据大江网报道，特朗普政府对中国拥有、经营和建造的船舶征收高额港口费，并对中国制造的起重机征收新关税，试图让造船业回归美国的努力，如今遭到了业内人士的强烈反对。据《日经亚洲》报道，在近日的一场公开听证会上，讨论事项仅聚焦两项内容：一是拟对岸桥（STS）起重机征收100%关税；二是拟对集装箱、底盘及底盘零部件等货物装卸设备征收20%至100%的关税。在近日宣布的对涉华船舶分阶段征收港口费的规定，以及拟对所有外国建造的汽车运输船征收费用的提案。

　　近日，商务部发布了一个大消息，表示中国决定同意与美方接触，可谓是给如今拉锯中的中美贸易战带来了转折点。据官方披露的消息来看，是美国多次寻求中国谈判，更值得关注的是，中国此次是受瑞士政府的邀请，顺带与美国牵头人贝森特会谈。众所周知，瑞士是一个中立国，特朗普悍然发动中美贸易战以来，双方还未就关税问题进行谈话，此次中国答应在瑞士与美方代表进行贸易战后首次会谈，多为探口风，远谈不上谈判。在此之前，特朗普再次论调起了自己那套荒谬的经济观点。

　　近日，随着中美之间的谈判与行动，双方之间的谈判在美国的行动下，再一次的陷入到了僵局之中，不仅特朗普政府接连向中国抛出“两道战书”，美国国务卿鲁比奥更是公开改变对华称呼，将中国定位为“主要挑战”。而与此同时，英国也加入到中美博弈之中的与美国进行合作，通过协议条款设计、盟友体系施压与产业博弈，试图重塑全球供应链规则以及遏制中国。关税这把牌，美国算是玩明白了，日内瓦那边刚说好要调整，这边“90天关税重启”的调门又高高唱起。

　　90天过渡期过后，中美经贸关系仍面临较大的不确定性。从特朗普上一任期的执政风格来看，其政策具有鲜明的交易性特征和不可预测性，经常根据政治需要突然调整立场。历史经验表明，2018—2019年中美贸易谈判期间，美方就曾多次在达成阶段性共识后重新加征关税，因此暂缓期结束后关税重新上调的可能性仍然存在。即便在关税问题上出现暂时缓和，美国对华科技遏制的战略方向不会改变，科技脱钩的趋势仍将持续。

　　可以说，本届美国政府自上台以来，为了推进其关税政策已经用尽话术。其中之一就是高关税有助于迫使外国企业和跨国公司将生产线迁至美国，通过加大对美投资实现美国的制造业复兴和就业岗位井喷。目前的经济形势让美国两党议员都感到不安。威斯康星州共和党籍联邦参议员罗恩·约翰逊就表示，他非常担心关税政策的不确定性会影响他所在的州。美国发生的一切，也被正与美就关税展开博弈的西方贸易伙伴看在眼里。

　　有专家表示，根据国际舆论的普遍看法，关税战暴露了美国的弱点。美国自认为它是最大的进口国，所以掌握了很多的筹码，可以通过加征关税对别的国家予取予求。但实际上从结果来看，加征关税对其国内经济造成了很大的冲击。美国觉得它在进口领域处于弱势，现在想在出口领域发挥它的技术优势。过去美国也一直把出口管制，尤其是高技术的出口管制，当成一张重要的牌，去打压别国的发展，包括科技的发展。

　　白宫称，从长远来看，美国企业及消费者将受益于关税政策。面对当前的严峻现实，美国企业显然无法吞下政府画出的“大饼”。在愤怒的消费者与强硬的政府之间，他们进退两难。面对关税政策对经济的负面影响，美国政府非但没有反思其政策的合理性，反而试图将问题转嫁给美联储。此前，美联储主席鲍威尔曾警告称，降息或将加速通胀，并顶住政府的施压，拒绝因关IM电竞平台税政策调整税率。很遗憾，美国政府非但不会撤回关税政策，反而可能进一步加码实施。

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